Codziennie na ulicach polskich metropolii mamy możliwość zobaczyć powstające w niesamowitym tempie coraz to następne biurowce, centra komercyjne, budynki mieszkalne oraz zbiór rozmaitych inwestycji dla przykładu. hale sportowe, pensjonaty, jadłodajnie, węzły komunikacyjne itp.
Transport Publiczny
- Gdańsk Główny do przebudowy. Drugie podejściePKP SA rozpisały przetarg na przebudowę dworca Gdańsk Główny, dzięki której obiektowi zostanie przywrócony historyczny wygląd. Kolej zakłada, że prace potrwają ponad dwa lata.
- Łódź z ofertami na projekt przebudowy i budowy tras tramwajowychZarząd Inwestycji Miejskich w Łodzi otworzył oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej na przebudowę i rozbudowę infrastruktury tramwajowej. W ramach inwestycji powstaną dwie nowe trasy tramwajowe w ciągu Nowowęglowej oraz Broniewskiego, a także przebudowę odcinków istniejących tras w al. Śmigłego-Rydza, Niższej, Rzgowskiej, Przybyszewskiego.
- Wola: Kolej na zieleńNajdynamiczniej rozwijającą się dzielnicę Warszawy czeka duży sprawdzian. Jak połączyć czekające Wolę w najbliższych latach ogromne zmiany w transporcie i skutki boomu inwestycyjnego z codziennymi wymaganiami pracowników biur i mieszkańców? Z sondy przeprowadzonej przez nasz portal wynika, że najpilniejszą potrzebą jest zapewnienie jak największej ilości zieleni. Czego jeszcze brakuje osobom pracującym lub żyjącym na Woli?
- Polski hyperloop o krok od współpracy z koleją hiszpańskąHyper Poland, polski startup rozwijający technologię hyperloop, dostał się do ścisłego finału konkursu TrenLab – programu akceleracyjnego kolei hiszpańskich. Polska spółka została wybrana do finałowej piętnastki spośród 240 innowacyjnych projektów pochodzących od firm z całego świata, pokonując zespoły m.in. z Niemiec, Izraela, Meksyku i USA.
- Kutno – kolejne miasto bez PKS-uDziałalności przewozowej nie prowadzi już obecnie PKS Kutno. W tej części kraju można wciąż liczyć na połączenia realizowane przez mniejszych przewoźników busowych, ale oczywiście na części tras obsługiwanej dawniej przez duże przedsiębiorstwo komunikacja się nie odbywa. To kolejny przykład skutków złej kondycji całego segmentu transportu autobusowego na obszarach pozamiejskich.